Huelgas indefinidas de pilotos en Air Europa y Air Nostrum en junio
9 de mayo del 2008
El Sindicato Español de Pilotos (SEPLA) ha anunciado, por distintos motivos, la
convocatoria de huelgas indefinidas en Air Europa y Air Nostrum con el inicio de
la primera quincena de junio.
Ambos casos son similares en cuanto a que los trabajadores argumentan el
incumplimiento de sus respectivos contratos por parte de las compañías, aunque
las fechas y las razones son distintas.
El colectivo de pilotos de Air Europa, tras suspender los paros que tenía
previstos para mayo tras retomar las negociaciones con la dirección, ha
anunciado que mantendrá de forma indefinida sus paros convocados desde de junio
para todos los días lunes, miércoles y viernes de cada semana.
Por su parte, la plantilla de Air Nostrum irá a la huelga los días 21, 22, 23,
28, 29 y 30 de mayo y, a partir de junio y de forma indefinida, todos los días
lunes, martes y jueves.
El principal motivo de los pilotos de Air Europa es que temen la externalización
de su trabajo. No ha bastado que Juan José Hidalgo, presidente de Globalia,
cancelase la creación de su segunda aerolínea, Universal Airlines: la plantilla
de Air Europa "lamenta" la falta de información sobre la posible venta de la
compañía a Orizonia y duda de las intenciones reales en la fallida compra de
seis aviones Embraer E195, si iban a ser destinados a Universal o a la filial de
Globalia.
El colectivo rechaza "categóricamente que tenga la menor intención de interferir
en la gestión empresarial, tal y como afirma la presidencia de Globalia" y
considera que la empresa tiene "la clara intención de vulnerar las condiciones
de subcontratación de los vuelos legalmente establecidas".
Los pilotos aseguraran que "apuestan y seguirán apostando firmemente por el
crecimiento de la compañía" y apuntaran "por qué, si la empresa comparte ese
mutuo interés, no incorpora a la flota de Air Europa los seis aparatos Embraer
adquiridos recientemente o los seis cuya incorporación ha frenado para los
próximos dos años".
INCUMPLIMIENTO DEL CONVENIO
Respecto a Air Nostrum, los empleados aseguran que sus reivindicaciones "quiere
dejar meridianamente claro que el principal escollo que le separa de la compañía
no tiene que ver con reivindicaciones de carácter económico, "sino con la falta
de respeto demostrada por la empresa hacia diversos derechos recogidos en el
actual convenio colectivo".
Como principales incumplimientos, los pilotos destacan las "actuaciones
arbitrarias en materia de promoción de los profesionales, siguiendo criterios de
filiación con las posiciones de la empresa y no de acuerdo al orden del
escalafón (basado en la antigüedad), como recoge el convenio".
Los pilotos denuncian la utilización de las políticas de externalización como
medida de presión hacia el colectivo para acatar sus posiciones; la vulneración
de las medidas de conciliación de la vida familiar y laboral; la asignación
arbitraria de bases entre la plantilla de pilotos, ignorando cualquier proceso
previo de información o convocatoria para dicha asignación.
Asimismo, denuncian el incumplimiento del régimen de días francos tipificado por
convenio y la imposición de servicios de vuelos en sus días libres, así como la
ausencia de diálogo y comunicación hacia los representantes sindicales.
Fuente: www.europapress.es
|