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::: Aviación Comercial ::: |
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La industria aérea de este país creció un 24 % en el 2007, al tiempo que las
operadoras de bajo costo conquistaron una tercera parte del mercado. Las
compañías locales transportaron a 27.4 millones de pasajeros el pasado año,
mientras que las operadoras de bajo costo Volaris y Avolar duplicaron su tamaño,
según datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) publicados
recientemente.
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 EEn la
conmemoración del Día Internacional de la Mujer, hasta el cielo se comportó a la
altura y ofreció un clima soleado a la primera tripulación integrada
exclusivamente por mujeres en la aerolínea Volaris. |
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El fabricante europeo de aviones Airbus ha registrado 341 pedidos en los dos
primeros meses del año, por delante de su gran competidor, el estadounidense
Boeing, que ha contabilizado 190, informó hoy la firma con sede en Toulouse (sur
de Francia).
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Son ya 200 personas de 30 países, entre ellas el famoso físico Stephen Hawking,
que han reservado plazas en el proyecto del británico Richard Branson, dueño del
emporio discográfico, aeronáutico y ferroviario británico Virgin, para viajar al
espacio como quien viaja a Europa. |
Cuando en la madrugada del 8 al 9 de marzo del 2008 se ha lanzado al espacio la
mayor nave espacial europea, Julio Verne-Vehículo de Transporte Automático
(ATV),un nuevo hito la acompaña,la conquista europea del espacio da un salto
más. La carga de pago se compone de seca y húmeda,y supone un hito de
colaboración espacial internacional que nuestros hijos estudiarán.
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Los aeropuertos de México prácticamente operan como monopolios, pues no tienen
competencia. Por ese motivo el Gobierno Federal regula sus precios y tarifas. En
las próximas semanas, la SCT deberá definir si quiere competencia aeroportuaria
en Quintana Roo con distintos operadores y libera las tarifas, o si mantiene la
regulación de precios actual que, según la Comisión Federal de Competencia
(Cofeco), ha convertido a los aeropuertos del país en los más caros a nivel
internacional. |
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Que siempre sí se construirá un aeropuerto en Hidalgo, a fin de cuentas, el tan
peleado terreno de Tizayuca ya es propiedad del gobierno, mismo que dejó en
orden la pasada administración de Manuel Ángel Núñez.
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“El reto más grande que tenemos en infraestructura en el país es construir,
darle una solución al tema aeroportuario de la ciudad de México”, expuso el
funcionario. |
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PUERTO VALLARTA.— En relación con el nuevo convenio entre Petróleos Mexicanos y
Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), que busca ayudar a disminuir los
costos de las aerolíneas por el suministro de turbosina, Miguel Aliaga, director
de Relaciones con Inversionistas del Grupo Aeroportuario del Pacífico, aseguró
que no significa ningún cambio, en todo caso, podría ser un beneficio indirecto
para los aeropuertos si representa un ahorro para las líneas aéreas. “Habrá que
analizar si es realmente un beneficio importante para las aerolíneas porque lo
que yo entiendo es que lo más fuerte para las aerolíneas es el costo del
combustible, por los precios internacionales en que se ubica el petróleo”. |
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Las autoridades aún se encuentran sin definir con claridad la situación respecto
a la construcción de un aeropuerto alterno para la ciudad de México en Texcoco.
“La ingeniería aeronáutica y civil es complicada y hasta que estemos listos se
anunciará”, aseguró Luis Téllez Kuenzler, secretario de Comunicaciones y
Transportes. |
La iniciativa privada se mantiene a la expectativa sobre el lanzamiento de las
bases de licitación para la construcción del aeropuerto de la Riviera Maya,
anuncio que se espera para este mes, según información que dieron a conocer con
anticipación las autoridades federales.
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