Continental no buscará fusionarse con otra aerolínea
Continental Airlines Inc. indicó el domingo que no buscará fusionarse de
inmediato con otra aerolínea, una declaración sorpresiva después de semanas de
especulaciones de que se uniría a United Airlines.
Lawrence Kellner, presidente y director general de Continental, dijo en un
mensaje a empleados que la aerolínea con sede en Houston está mejor sola que
fusionada con otra.
"Tenemos fortalezas culturales, operativas y financieras significativas en
comparación con el resto de la industria, y queremos proteger y aumentar esas
fortalezas, que creemos quedarían en riesgo en una fusión con otra aerolínea en
el ambiente actual", dijo Kellner a los empleados.
Aunque reportó pérdidas de 80 millones de dólares en el primer trimestre, en
general Continental es vista como la segunda aerolínea estadounidense más fuerte
en términos financieros, solamente detrás de Southwest Airlines Co., la cual ha
indicado que no está interesada en una fusión.
Aunque Kellner descartó una fusión por ahora, Continental pareció dejar la
puerta abierta para una alianza con otra aerolínea. Ha analizado un arreglo así
con AMR Corp., la matriz de American Airlines, en la que las compañías
trabajarían juntas de muchas maneras pero no fusionarían sus operaciones.
Diversas aerolíneas han considerado consolidarse como una forma de recortar
costos mientras enfrentan la presión de los precios récord del combustible.
Delta Air Lines Inc.
anunció anteriormente este mes que accedió a comprar a Northwest Airlines Corp.
en un acuerdo que incluiría un intercambio de acciones y que crearía la
aerolínea más grande del mundo. Una combinación Continental-United habría
superado en tamaño a Delta-Northwest.
Un portavoz de United no devolvió de inmediato una llamada telefónica
solicitándole sus comentarios.
Mark Adams, un vocero del sindicato de pilotos de Continental, dijo que éstos
están complacidos de que la compañía no busque fusionarse, dada la debilidad de
otras aerolíneas. Por ejemplo, UAL Corp., matriz de United Airlines, perdió 537
millones de dólares en el primer trimestre y anunció que recortaría 1.100
empleos.
Continental y sus subsidiarias regionales operan unos 3.100 vuelos diarios.
Fuente: El Nuevo Herald
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