Iberia logra que sus talleres para aviones se conviertan en un referente mundial
La división de mantenimiento mejora sus ingresos a un ritmo del 25% y logra
licencias exclusivas.Sella alianzas para crecer en Asia. Pero no acalla las
críticas por el "regalo" de licencias (LMA)según denuncian TMA´s españoles,con
la connivencia de algunos sindicatos,antes denominados "de clase".Según
denuncian esas fuentes,esos sindicatos (UGT y CC.OO,),hablan de una
"convergencia" de esas licencias que discriminan a los demás profesionales.
Es la parte, quizá, más desconocida y la
que más alegrías ha dado a Iberia en los últimos tiempos. La división de
Mantenimiento de la aerolínea se ha convertido en un auténtico referente
mundial, y competidores de todo el mundo traen hasta sus instalaciones sus
aviones para que la aerolínea de bandera los deje como nuevos.
Dotada de la más alta tecnología, Iberia ha
logrado que sus ingresos de mantenimiento crezcan a un ritmo del 25% anual en
2007. La firma ha conseguido licencias de reparación exclusivas, ha firmado
alianzas que le permitirán crecer en Asia y prepara nuevas instalaciones en
Barcelona y América Latina.
«La segunda empresa aeronáutica española en alta tecnología y modificación
de aviones es la división de Mantenimiento de Iberia», afirma orgulloso el
presidente de la compañía, Fernando Conte. El ejecutivo
recuerda que los talleres de la aerolínea ocupan la novena posición en la
clasificación mundial, excluidos los propios fabricantes. Al frente del negocio
se encuentra Manuel López Aguilar, quien explica que 2007 ha sido «el año de la
explosión» de la división. Un paso de gigante en un mundo en el que «sólo
sobrevivirán los más grandes y mejor preparados», añade. López Aguilar aclara
que la empresa se plantea su crecimiento futuro no mediante compras si no a
través de alianzas.
Muy cerca del aeropuerto de Barajas, en La Muñoza, se levantan siete
espectaculares hangares. Dentro, una estampa inusual: enormes aviones rodeados
de andamios en los que una plantilla de 4.000 personas se afanan en dejar a
punto los aparatos en sus obligatorias revisiones o reparar los inmensos y
carísimos motores. La actual cartera supera los 100 clientes, incluidos
fabricantes como Boeing o Airbus, y pronto crecerá de forma notable ya que
Iberia acaba de crear una joint venture al 50% con Singapore Technologies
Aerospace Services (STAS).
Crecimiento
Esta nueva empresa mixta, que tendrá sede en España, se especializará
en la reparación de trenes de aterrizaje de los Airbus A-320, 330 y 340. La
alianza con STAS, parte de cuyo capital está en manos del Gobierno de Singapur,
permitirá a Iberia acceder a gran parte del mercado asiático.
La firma también acaba de obtener una de las tres licencias concedidas en todo
el mundo para la conversión de aviones de pasajeros Boeing B-757 en cargueros.
Un paso obligado, ya que los B-727 usados para carga en las últimas décadas no
cumplen ya con los requisitos medioambientales de la mayoría de las
administraciones. Estos trabajos se llevarán a cabo junto a la compañía
estadounidense Precision Conversions.
Entre los proyectos a medio plazo se encuentra la apertura a finales del verano
de 2009 de un hangar en las inmediaciones del aeropuerto de El Prat que, con una
plantilla inicial de 100 personas, se encargará de atender a aviones comerciales
de más de 100 pasajeros.
Latinoamérica, mercado natural de la aerolínea, está también en el punto de mira
de López Aguilar. De hecho, Iberia Mantenimiento estudia ya posibles
emplazamientos y condiciones en países como México o Brasil. Aún no hay nada
decidido, pero cualquier paso adelante, aclara el directivo, se dará de la mano
de un socio local.
Entre las posibilidades que maneja la división se encuentra también el asalto a
las labores de mantenimiento de aviones ejecutivos. Más cerca está el denominado
taller de compresión de álabes (las grandes palas De los motores de los
aviones). Un proyecto subvencionado por el Ministerio de Industria y en el que
le acompañan otras empresas e instituciones españolas como el Grupo Danobat.
Fuente: Aviación Digital
|