FAA anuncia calendario de "medidas correctoras" al programa de inspección
El gerente de la FAA,Robert A.Sturgell anunció los rsultados de una auditoría de
seguridad,que revela que el 99% de las líneas aéreas cumplen las directivas de
aeronavegabilidad(AD). Asimismo anunció planes internos para los EE.UU.,que
incluyen medidas para permitir que los inspectores del citado organismo,puedan
plantear sus inquietudes rapidamente a su nivel superior,endurecer las normas
éticas de los inspectores evitando conflictos de interés, mejorar la seguridad
aérea mediante la mejora de la claridad y la coordinación de las directivas
emitidas por la FAA a las compañías aéreas,exigir la presentación de las
revelaciones voluntarias que se hizo por parte de altos funcionarios de las
líneas aéreas, y acelerar la expansión de nuestra amplia base de datos de
seguridad de la aviación.
"Estamos viviendo el período más seguro
en la historia de la aviación", dijo Sturgell. "Eso no es casualidad.
No es un milagro. Es el resultado de la focalización de toda una industria en la
seguridad.Sin embargo, hemos encontrado la manera de aumentar la transparencia
de responsabilidades, y de que todas las partes rindan cuentas - la FAA incluido
- y fortalecer la función de presentación de informes y el proceso de reglamentación.
"
Cada año, la FAA lanza alrededor de 250
directivas de aeronavegabilidad (AD) para más de 83 diferentes modelos de avión
y motor que requieren aéreas para corregir las condiciones potencialmente
peligrosas.
El cumplimiento de los plazos van desde la
adopción de medidas inmediatas antes de seguir vuelo, a días, meses, o años,
dependiendo de la gravedad y la complejidad de la cuestión de seguridad.
Las compañías aéreas están obligados a
cumplir plenamente con todas estas directivas legalmente exigibles.
Las medidas anunciadas hoy incluyen:
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Desarrollo de las cuestiones de seguridad
Sistema de informes (SIRS) que se realizarán el 30 de abril de 2008, que
dan a sus empleados un mecanismo adicional para aumentar la seguridad si ellos
sienten que no están recibiendo o transmitiendo la necesaria respuesta de los
supervisores y personal de gestión. Esto se suma a los canales existentes,
incluyendo el Administrador de la línea directa y la Línea Directa de Seguridad;
-
Al 30 de junio, la FAA iniciará un
proyecto de normas para hacer frente a la ética políticas que mejoren el empleo
inspector después de la restricción, con lo que de acuerdo con ellos o
superiores a las restricciones existentes para otros empleados
federales.Actualmente, la FAA prohíbe nuevos inspectores que son contratados por
una compañía aérea de la supervisión de dicha compañía por un período de dos
años;
-
La Organización de Seguridad Aérea está
trabajando con los fabricantes y las compañías aéreas a desarrollar un sistema
para mejorar la claridad de AD y de garantizar el cumplimiento efectivo por
parte de la industria;
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La exigencia de que los informes detallando
el cumplimiento de las desviaciones voluntarias en el marco del Programa de
Divulgación de informes se envía a los altos funcionarios de las líneas aéreas,
como el Director de Seguridad en el Trabajo, el Director de Operaciones o el
Director de Mantenimiento, para asegurar que la conciencia y la sensibilidad en
el más alto nivel, y
-
Con los 117 transportistas que participan
en el Transporte Aéreo y de Supervisión del Sistema (ATOS), la ampliación será
una nueva mezcla de los datos que dará un nuevo aspecto en el país a las
tendencias del sector.
Sturgell también anunció los resultados de
una reciente auditoría que determinó que EE.UU. aéreas están cumpliendo con el
99 por ciento de los casi 2400 AD auditorías de la muestra tomada por
los inspectores de seguridad.
Desde el 13 de marzo de 2008 al 28
de marzo de 2008, los inspectores de seguridad de la aviación FAA han apreciado
un cumplimiento de la muestra de 10 sobre 10 por cada AD, en cada flota aérea.
Los inspectores examinaron las
directivas en las 117 compañías aéreas que incluían 42 aviones de distintas
marcas y modelos.
Los inspectores han puesto en tela de
juicio el cumplimiento en 34 casos.
En siete casos, la compañía aérea no había
cumplido con la AD y se ha señalado para que se adopten medidas antes de que la
aeronave operada.
En 14 casos, las compañías aéreas son
capaces de presentar pruebas adicionales para demostrar que se ha completado el
trabajo requerido por la AD.
En seis casos, los aviones estaban fuera de
servicio y no están obligados a cumplir con la AD.Se obligará al cumplimiento
antes de que puedan ser operados.
En cinco auditorías de la compañía aérea
que realiza el trabajo es diferente de la AD, pero el sustituto de trabajo fue
aprobado como una alternativa para su cumplimiento.
Durante las últimas dos semanas, los
inspectores de esa compañía aérea validado instrucciones de trabajo se describe
correctamente el método de cumplimiento que figuran en el AD y pasó revista a la
obra completa de paquetes de al menos un avión. Durante la segunda fase de
la auditoría,los inspectores completarán una muestra del 10 por ciento de la AD
que se refieren a cada una flota de aviones a las compañías aéreas que
supervisará el 30 de junio.
Desde 1998, la FAA ha utilizado la
Supervisión del Sistema de Transporte Aéreo (ATOS) para supervisar el riesgo
aeronáutico en nuestra nación.
Las compañías aéreas son responsables de la
explotación al más alto nivel de seguridad,y los inspectores de la FAA están
obligados a utilizar sus habilidades y conocimientos para vigilar y hacer
cumplir los reglamentos federales.
ATOS toma un enfoque proactivo para que
vaya más allá de simplemente asegurar el cumplimiento de los reglamentos.
La FAA sigue adoptando medidas para
su ejecución cuando las compañías aéreas no cumplen con los reglamentos
"Los resultados muestran que nuestro
programa general de trabajo y la entrega es increíblemente alta sobre
los niveles de cumplimiento y los niveles récord de seguridad", concluyó
Sturgell.
"Estos nuevos puntos de acción de
seguimiento y de proporcionar nuevos mecanismos y vías de comunicación que
será un añadido vital para el sistema impulsado por los datos."
Fuente: AviaciónDigital
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