Tijuana, 31 de marzo, 2008.- El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) podría
perder la concesión del aeropuerto internacional de Tijuana debido a un adeudo
de 168 millones de pesos al Ayuntamiento local por concepto de impuesto predial.
El 25 de marzo pasado, el Tribunal de lo Contencioso Administrativo emitió un
resolutivo en el que reconoce la capacidad jurídica del municipio para cobrar el
adeudo de seis años de predial que la concesionaria GAP tiene pendiente de
pagar.
El pasado viernes, el XIX Ayuntamiento local informó que solicitaron a la
Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) que aperciba a los
concesionarios a pagar el impuesto predial o iniciar el procedimiento de
revocación de la concesión.
Pese a que el alcalde Jorge Ramos Hernández anunció que hará uso de todos los
recursos jurídicos para cobrar el adeudo al GAP, la concesionaria no reconoce
ninguno, pues según su administrador, Enrique Valle Alvarez, "no tenemos ninguna
notificación oficial todavía".
Ramos comentó que incluso notificará al Buró de Crédito y a la Bolsa de Valores
en que cotiza el GAP, para obligarlos a reconocer su adeudo a través de un
procedimiento jurídico, ante la renuencia.
El secretario jurídico del Ayuntamiento, Raúl Corona Sesma, aseguró que el grupo
aeroportuario puede ser objeto de embargo de la renta de los locales comerciales
del inmueble, así como las acciones que cotiza a la bolsa de valores en Nueva
York y México.
Recordó que el adeudo por concepto de predial asciende a 168 millones de pesos
hasta ese día por parte del GAP, desde hace seis años, pues aunque tenía
pendientes pagos anteriores, éstos prescribieron.
El secretario jurídico municipal aseguró que continuarán con el procedimiento de
ejecución, porque además la actitud de las autoridades aeroportuarias no es
solidaria con el Ayuntamiento, de quien recibe todos los servicios para su
operación.
"El aeropuerto no quiere pagar un sólo centavo, cuando recibe del municipio los
servicios de pavimentación, alumbrado, limpieza, seguridad pública, bomberos,
servicio de recolección de basura; es indignante que no contribuyan al gasto
público", aseveró.
Sin embargo, el funcionario fue más allá, al exponer que de continuar con su
postura de no reconocimiento al adeudo, el GAP podría hacerse sujeto de la
revocación de la concesión, pues la ley establece como una causa el no pago de
impuestos.
Añadió que aunque el GAP cuenta con una concesión por 42 años más, la vigencia
de este período será válida únicamente si cumple con los requisitos establecidos
en la ley, entre ellos la obligatoriedad de pagar debidamente sus impuestos.
El administrador del Aeropuerto Internacional de Tijuana, Enrique Valle Alvarez,
rechazó que el GAP sea deudor, pues la ley no es clara al no especificar en qué
violación han incurrido, y que esperan a que un juez defina lo correcto.
"Si la ley fuera clara, no hubiéramos entrado en un litigio, demanda o juicio,
nos hubieran podido cobrar de inmediato, es decir, estamos en una disyuntiva,
pero existe un tercero, que es la autoridad, quien definirá quién tiene la Ley
de su lado", dijo.
Valle Alvarez aclaró que respetan las acciones que emprende el municipio y que
el GAP está dispuesto a aceptar cualquier fallo, tan es así, que desde hace casi
años y medio tienen interpuesta una fianza por 169 millones de pesos.
El directivo del Aeropuerto Internacional de Tijuana "Abelardo L Rodríguez"
aseveró que en el momento que la autoridad competente les notifique de manera
oficial que son deudores, "estamos obligados a pagar".
El alcalde Ramos Hernández expuso que ya se le giraron al GAP alrededor de 30
mil notificaciones, "no ha prescrito el crédito fiscal, además, no es una
relación entre iguales: es una relación entre gobierno y un particular, y tienen
que pagar".
Fuente: Notimex