Dennis Lazarus fue destituido como secretario general de la Asociación Sindical
de Pilotos Aviadores de México (ASPA) bajo un esquema interno, y es falso que
haya malbaratado el Contrato Colectivo de Trabajo (CCT) con Mexicana de
Aviación, aseguró Carlos Díaz Chávez Morineau, Secretario del Interior de ASPA.
Díaz explicó que el 25 de junio, a través de la Comisión de Honor y Justicia se
llevó a cabo una Asamblea General para someter la solicitud de destitución de
Lazarus por deficiente gestión administrativa.
La Comisión realizó un proceso de casi un año de revisión del caso y en
Asamblea, en la que votaron casi 600 pilotos, fue destituido junto con los
delegados de Mexicana: Rodolfo Nicolás Cervantes (Secretario de Delegación),
Rogelio Nava Martínez (Vocal Interino) y Andrés José Meyran (Segundo Vocal).
ASPA firmó un convenio el 31 de octubre del 2006 con Mexicana de Aviación, el
cual implicaba ahorros de aproximadamente 50 millones de dólares al año para la
empresa, la base salarial no se tocó pero los pilotos tuvieron que reducir
compensaciones adicionales como viáticos, pago de horas extras, vacaciones y
profilaxis (días de descanso pagados).
"En la Asamblea General de esa ocasión, aprobó la Asamblea una cosa y se dijo
otra, son cuestiones de puntos y comas". Detalló que en particular lo que no
quedaba claro era si al término del Convenio, que buscaba apoyar la viabilidad
financiera de la empresa, en el 2010 se regresaría al CCT anterior. "El tema
fundamental es que bajo el criterio de Honor y Justicia no regresaríamos al
Contrato, entonces es donde la gente de Mexicana de Aviación se siente incómoda,
sorprendida, que no se les dijo el 100% de las cosas".
Comentó que sí había descontento por el Convenio pero al mismo tiempo los
trabajadores estaban consciente de la necesidad de apoyar a la empresa. Mexicana
se comprometió a no despedir pilotos y no quebrar, incluso la aerolínea ya
recontrató a los pilotos que tuvo que despedir hace algún tiempo, y ya empieza a
buscar otros mercados como volar a algunos puntos de Europa (Roma, Madrid),
Brasil.
Díaz Chávez, quien en este momento realiza las funciones de Secretario General
señaló que actualmente están convocando a la elección para definir quién será el
Secretario Interino, a definirse en julio y permanecerá hasta agosto de 2009
cuanto terminaba el periodo de Lazarus.
También destacó que por el momento los pilotos no tienen contemplado tomar
alguna acción legal en contra del Convenio firmado.
En el caso de Aeroméxico hay un convenio parecido que genera alrededor de 40 mdd
para la compañía.
Hace algunos meses también se firmó otro Convenio para la nueva chartera
Aeroméxico Travel. Con respecto a este último el entrevistado indicó que el
único descontento en Aeroméxico Travel es que opera con los equipos MD de
Aeroméxico, que son antiguos y que consumen más combustible. Se espera que en la
siguiente Asamblea General donde se tocaran diversos temas podría hablarse este
caso.
Adelantó que el 30 de septiembre de este año habrá una revisión del contrato con
Aeroméxico donde se buscará un aumento salarial en relación a la inflación más
un punto porcentual y tratar de recuperar algunas prestaciones.
Fuente: El Imparcial